AG游戏APP 新能源车的“硬核”战事，2026年卷向何处？
2026-01-21示意图 2025 年，中国新能源车渗透率首次突破 50%，这个数字背后，是"油电倒挂"时代的真正到来。 随着充电桩遍布街头巷尾，续航轻松突破 500 公里，"续航焦虑"几乎不成为购车困扰。国产力量的集体崛起与激烈的内部竞争，彻底改写了赛场规则。 热闹的销量背后，是"电动化"的逐渐完善，这也意味着"智能化"竞争正式开始，各家车企把"智能化"的概念炒得火热，噱头层出不穷。可当消费者真正坐进车里，却发现城区智驾还得时刻盯着，系统急刹、误判时有发生。 技术在进步，体验却没跟上营销节奏。 更关键的转折点
AG游戏 中国，为什么要让新能源车“减肥”？
2026-01-21前段时间，中国汽车工业协会发布的最新数据显示，2025 年，中国新能源汽车产销分别为 1662.6 万辆和 1649 万辆，同比分别增长 29% 和 28.2%，连续 11 年位居全球第一。 中国大街小巷上的新能源车，越来越多了。 大家是否注意到，现在的新能源车正变得越来越重。 部分大中型 SUV，整备质量甚至高达 4 吨，堪比一辆满载的轻卡。 今年起实施的国家能耗强制性标准，正在倒逼新能源车"减肥"。 这是一个关乎行业发展的大趋势。 01 肥胖症 新能源车特别是 SUV，患上了"肥胖症"。
AG庄闲和游戏 全球新能源畅销榜，零跑快要超过大众了
2026-01-2126/01/16 导语 短期内比亚迪和特斯拉的地位不可撼动，但季军头衔的归属却是风水轮流转，每年都不同。 作者丨康 琴 责编丨石 劼 编辑丨严旭霞 日前全球新能源市场的两大巨头，比亚迪和特斯拉已经分别交出了 2025 年全年的成绩：同比增长 7.7% 至 460.2 万辆和同比下跌 9% 至 163.6 万辆，但近期统计范围涉及全球多个国家的 2025 年 11 月全球新能源数据才刚出炉。 虽然，美国电动车市场因 7500 美元的联邦税收抵免优惠结束而暴跌，中国市场的增幅也在放缓，
AG庄闲游戏 推动新能源汽车产业可持续发展
2026-01-21为加强新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用全链条监督管理，构建规范、安全、高效回收利用体系，工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部、交通运输部、商务部、国家市场监管总局等六部门近日联合印发《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》（下称《管理办法》）。 《管理办法》的出台，为加强动力电池回收利用管理提供了合规依据，也将有效规范各环节参与主体行为。与此同时，这一政策文件的落地，还是新能源汽车产业发展进入新阶段的一个重要信号。它意味着新能源汽车的发展，不仅旨在实现行驶端减排，更将实现
AG庄闲游戏 配件坏了只能换，新能源车是不是来噶韭菜的？
2026-01-21明明十几块钱换个灯泡就搞定，却只能花大几千换整个总成，车主修车大出血，车企却赚麻了。 不知道大伙最近有没有刷到过类似的视频啊，说现在的车企特别是新势力，造车的时候压根就不考虑后期维修的事儿。 一个小东西坏了就得换总成，卸个零件恨不得要把整台车都拆了，油车上分分钟解决的小问题，放到电车上就变成了费时又费钱的大工程。 甚至还有人说，车企们其实并不是不会设计，反而是故意把车子做成这样的。因为这样就可以在零件和工时费上嘎嘎挣钱了，纯纯就是把车主们当日本人整呢。 但事实，真的是这样吗？车企们为啥宁愿顶着
AG游戏 别踩坑！新能源车报废流程，4 月起按这个来
2026-01-21买车用车就找 SUV 大咖 随着我国新能源汽车市场连续多年爆发式增长，一个关乎行业长远健康发展与千万车主切身利益的问题，正从幕后走向台前：当新能源车走到生命终点，其核心部件——动力电池，该如何妥善"善后"？ 近日，工信部等六部门联合印发的《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》（以下简称《暂行办法》）给出了明确答案，并将于 4 月 1 日起正式施行。 车主：我的电池报废，该找谁？ 对于广大新能源车主，最直接的问题莫过于：车该报废了，电池怎么办？责任方是谁？ 《暂行办法》给出了清晰指
AG游戏APP 新能源增速放缓，动力电池开始重新分配增量
2026-01-21增程与插混算不上风口，却托起了一家电池企业的逆袭 文｜《财经》特约撰稿人 宋立伟 赵成 尽管过去一年增程和插混市场的份额与增幅均不及纯电，但足以托举起一家中国电池企业完成关键一跃。 中国汽车工业协会（下称"中汽协"）数据显示，2025 年中国新能源汽车产销均超过 1600 万辆，同比增长 28.2%，其中，纯电累计销量 1062.2 万辆，同比增长 37.6%；增程与插混合计销量约 596 万辆，增幅 14%。然而，在此背景下，成立八年的蜂巢能源却凭借增混相关车型的持续放量，于 2025 年四
AG游戏APP 新能源车报废迎重大变革！车电必须一体报废 电池不能单独卖
2026-01-21快科技 1 月 19 日消息，工信部等六部门于 1 月 16 日发布《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，自今年 4 月 1 日起施行，为实现动力电池回收利用全渠道、全链条、全生命周期管理明确指南。 新规明确指出，生产或者进口在境内销售、使用的新能源汽车动力电池的企业应当对其生产或者进口在境内销售、使用的新能源汽车动力电池进行编码，在动力电池单体、模块、电池包上粘贴标识。 新能源车报废时，车辆本体和电池本体须一同参与报废流程，若电池缺失，将被认定为"车辆缺失"，车辆无法完成注销
开云app官方在线 AI涨疯了, 新能源凉透了, 资本在赌什么?
2026-01-201月12号那天，股市的情况有点意思，大盘基本没怎么动，创业板却跌得挺厉害，资金都跑去追AI了，文化传媒那块的股票纷纷涨停，软件公司也跟着往上涨，港股那边也没闲着，商汤、美团这些股票全在涨，另一边锂电池、储能这些以前热门的板块，现在没人关注，资金撤得干干净净。 {jz:field.toptypename/} 这背后不是随便炒作概念，AI发展现在不看谁家模型参数多，而是看谁能真正干活，清华和智谱办了个峰会，提到2026年是AI落地的关键年份，大厂都在做“智能体”，就是那种能自己完成任务的东西，Op
开云app登录 猛龙新能源对比BJ40增程: 城市玩家与荒野专家谁更香?
2026-01-20在新能源与硬派风格交融的今天，“方盒子”SUV成为了市场新宠。其中，哈弗猛龙新能源（以下简称猛龙新能源）与北京越野BJ40增程（以下简称BJ40增程）是20万价位段最受瞩目的两款车型。 它们看似目标一致，但骨子里的性格却截然不同。猛龙新能源主打“可城可野”的亲和力，而BJ40增程则带着“中国越野车发明者”的硬核基因。那么，谁才是你生活中更合适的搭档？接下来，我们从价格、设计、空间、智能、动力、品牌六个维度，结合真实用车场景，为你细致解读。 价格与定位：亲民入门与专业硬核的分水岭 买车第一关永远
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